高雄駅一番街全面啟用｜2300坪地下街能帶動高雄車站商圈與房市翻身嗎？

【高雄駅一番街】完成南、北站商場串聯，讓【高雄車站】從單純的交通轉乘空間，逐步轉型為結合商業、動漫文化、餐飲與休閒娛樂的複合式據點。

對站前商圈而言，商場啟用確實有機會增加停留時間與消費人次；但能否帶動地面店面、旅宿及住宅市場，仍須觀察人流是否真正走出車站。

高雄駅一番街何時全面啟用？規模有多大？

【高雄駅一番街】已於【2026年7月18日】完成南、北站商場全面啟用。整體商業空間約【2,300坪】，集結【超過50家品牌】。

這座地下商場由【高雄捷運公司】與【墨凡公司】共同打造，業態涵蓋動漫商品、特色餐飲、玩具收藏、生活娛樂及租格寄賣等服務。

值得注意的是，北站商場已於2026年2月1日先行試營運，7月18日則代表南、北站商業空間完成串聯，並非整座商場首次對外營業。高雄市政府啟用資訊、北站試營運資訊

主要規模包括：

  • 商業空間：約2,300坪
  • 進駐品牌：超過50家
  • 主要樓層：地下B2、B3
  • 核心業態：動漫、餐飲、玩具、寄賣及生活娛樂
  • 發展定位：交通轉運、青年文化、觀光及主題消費

高雄駅一番街在哪裡？從哪裡可以進入？

高雄駅一番街位於高雄車站地下商業空間，可由台鐵車站或【高雄捷運R11高雄車站】進入。南北串聯後，轉乘與逛街動線更加完整。

高雄車站本身具備多項交通優勢：

  • 串聯台鐵縱貫線
  • 銜接高雄捷運紅線R11站
  • 鄰近客運及市區公車路線
  • 可通往建國路、九如路及中山路周邊街區
  • 位於高雄市三民區與市中心商業區交會位置

對外地旅客而言，不必離開車站即可進入商場；對通勤族而言，也能在候車、轉乘或下班途中完成用餐與購物。

高雄駅一番街有哪些特色與品牌類型？

高雄駅一番街以【ACG動漫文化】為主要定位，不是一般以餐飲、伴手禮為主的車站商場。主題化經營有助吸引動漫迷、收藏玩家及年輕消費者專程造訪。

商場內容大致可分為：

  • 動漫商品： 漫畫、周邊商品、模型、公仔及收藏品
  • 特色餐飲： 正餐、輕食、飲品及主題餐飲
  • 生活娛樂： 玩具、扭蛋、遊戲及互動體驗
  • 租格寄賣： 提供收藏品展示與個人商品寄售
  • 展覽活動： 規劃彈性空間，供創作者及動漫社群交流

相較缺乏明確定位的地下街，主題商場更容易建立目的型消費。旅客不只是經過車站，而是可能為了限定商品、展覽或活動專程前往。

為什麼高雄車站需要新的地下商圈？

高雄車站歷經【鐵路地下化】與站體工程，周邊人行、車流及店家動線曾長期受到影響。地下商場全面串聯，有助重新整合交通與商業人流。

過去站前商圈面臨的問題包括：

  • 工程期間道路與人行動線反覆調整
  • 南北兩側商業活動缺乏連續性
  • 旅客以轉乘為主，停留時間有限
  • 地面街區與地下交通空間連結不足
  • 周邊店家難以穩定承接車站人流

高雄駅一番街的意義不只是增加店面，而是透過連續的地下空間，將台鐵、捷運、商場與周邊街區重新串聯。

高雄車站人流真的正在回升嗎？

高雄車站捷運運量已有回升跡象，但仍需長期數據判斷是否形成穩定趨勢。2026年上半年，R11高雄車站日均運量較2025年同期增加1,075人次。

依【高雄市政府】公布資料，R11高雄車站同期增加人數居捷運紅、橘線各站之首，日均運量也超越巨蛋站，位居全線第二。高雄市政府新聞資料

不過，運量增加不等於商圈營收同步成長。實際商業效益還要觀察：

  • 旅客平均停留時間是否延長
  • 平日與假日人流是否穩定
  • 商場活動能否帶來目的型旅客
  • 人潮是否進入地面街區消費
  • 店家續租率與品牌更替速度

地下人流能帶動高雄站前商圈復甦嗎？

地下商場有機會帶動站前商圈，但人流不會自動轉換為地面店家的營收。關鍵在於旅客是否願意停留、消費並走出車站。

要讓地下人潮向地面外溢，至少需要具備以下條件：

  1. 出入口清楚

    地下商場應提供明確的街區、旅宿、商圈及景點指引。

  2. 步行環境友善

    人行道、騎樓、照明、遮雨及過街設施會直接影響旅客是否願意步行。

  3. 地面店家具有差異化

    如果站外商品與商場內容高度重疊，旅客缺乏離站消費的理由。

  4. 活動形成固定頻率

    展覽、市集及動漫活動若能持續舉辦，較有機會建立回訪需求。

  5. 營業時間相互配合

    地面餐飲、旅宿及零售業者若能配合車站尖峰與活動時段，更容易承接人流。

因此，高雄駅一番街可以成為站前復甦的起點，但仍需要街區整合與在地店家共同參與。

高雄駅一番街會讓周邊房價上漲嗎？

商業機能改善可能提升居住便利性與購屋信心，但不代表周邊房價一定上漲。房價仍受利率、屋齡、供給、管理品質及貸款條件影響。

高雄車站周邊同時存在高屋齡大樓、公寓、透天及較新的住宅產品，若直接使用單一平均房價，容易受到不同物件條件與少量交易影響。

查詢【內政部實價登錄】時，建議統一以下篩選條件：

  • 距離高雄車站的實際範圍
  • 大樓、公寓或透天等建物類型
  • 屋齡及樓層
  • 是否包含車位
  • 是否屬於特殊交易
  • 建物管理及維護狀況
  • 統計期間與有效成交筆數

商場啟用屬於生活機能利多，但不能單獨證明房價漲幅。購屋人仍應比較實際成交個案，而不是只看新聞中的區域均價。內政部實價登錄

想在高雄車站周邊買房，應注意哪些風險？

購屋人不宜因商場開幕就追價，應先確認房屋本身的條件與持有成本。交通便利只是評估項目之一，不能取代產權、屋況及財務檢查。

看屋前可依序確認：

  • 房屋是否有漏水、壁癌或管線老化
  • 電梯、消防及公共設施是否正常維護
  • 社區管理費與修繕基金是否充足
  • 建物是否有違建或產權不清問題
  • 車站、道路與商場營業是否產生噪音
  • 銀行鑑價與可貸成數是否符合預期
  • 區域成交量是否足以支撐開價
  • 未來是否有重大工程或都市更新計畫

如果購屋目的為出租，還應評估租客來源、實際租金、空租期與修繕成本，不能只依賴「車站第一排」等行銷訴求。

未來判斷高雄車站商圈是否翻身，要看哪些指標？

判斷商圈是否真正復甦，應觀察持續性營運數據，而不是只看開幕期間人潮。至少需要追蹤半年至一年，才能降低短期活動效應的干擾。

建議持續觀察：

  • R11高雄車站平日及假日日均運量
  • 商場來客數、停留時間與消費轉換率
  • 地面店面空置率及租金變化
  • 周邊旅館住房率
  • 進駐品牌續租率
  • 站前街區步行人流
  • 住宅成交量與議價率
  • 新建案、整建或都市更新進度

真正的「商圈翻身」不只是房價上漲，而是交通、零售、餐飲、旅宿與居住需求都能形成穩定循環。

高雄駅一番街常見問題有哪些？

高雄駅一番街常見問題集中在啟用時間、交通方式、商場特色與房市影響。以下整理重點答案，方便快速查詢。

高雄駅一番街何時全面啟用？

南、北站商場於2026年7月18日正式全面啟用；北站部分區域已於同年2月1日先行試營運。

高雄駅一番街有多大？

官方公布整體複合式商業空間約2,300坪，進駐品牌超過50家。

高雄駅一番街只有動漫商品嗎？

不是。除了動漫與玩具收藏，也包含餐飲、生活娛樂、租格寄賣及展覽活動空間。

高雄駅一番街可以從捷運站直接前往嗎？

可以。商場與高雄捷運R11高雄車站及台鐵高雄車站地下動線相連。

商場啟用後，高雄車站房價一定會上漲嗎？

不一定。商業機能改善可能增加區域吸引力，但房價仍取決於物件條件、利率、供需及市場成交量。

高雄車站商圈真的有機會翻身嗎？

高雄車站商圈具備重新發展的條件，但成敗取決於人流能否轉化為長期消費。高雄駅一番街是重要節點，並非商圈復甦的唯一答案。

從交通整合、主題商業及捷運運量來看，站前生活圈正逐步擺脫工程期間的動線限制。不過，後續仍須改善地面步行環境、強化街區特色，並提高旅客走出車站消費的意願。

對購屋人而言，可將商場啟用視為生活機能改善指標，但不宜將其直接等同於房價保證。實際決策仍應回到個別房屋的屋況、管理、成交行情與貸款條件。

資料來源

本文資料更新日期為2026年7月19日。品牌、活動、營業時間及交通動線如有調整，應以官方最新公告為準；房價資訊不構成投資或購屋建議。